据悉，新迪数字刚完成新一轮7亿元融资，本轮融资后，新迪数字在产品成熟度、未来产品规划方面也取得了突破，也将开启新的发展战略。

2022年12月20日，以“新新迪新未来”为主题的新迪数字·企业战略发布会在杭州圆满举行。发布会上新迪宣布了以“高铁模式”推动中国三维CAD突破的发展路径，并重磅推出全新产品品牌“天工”，引起了业界的广泛瞩目。

众所周知，目前三维CAD软件市场基本被国际软件巨头所垄断，中国软件所占市场份额不到5%，广大用户需要为此付出高昂的成本，高端三维软件价格昂贵，低端三维软件又无法满足用户的需求。

在此处境下，新迪宣布了以“高铁模式”推动中国三维CAD突破的发展路径，新迪引入国际一流三维CAD源代码，充分利用其技术成熟、覆盖面广的优势，以此为起点，不断尝试融合、突破与跨越，致力为打破中国三维CAD软件市场的僵局贡献一份力量。也正因为如此，新迪“高铁模式”的问世，也就承载更多的期望，同时也面临着更多的挑战。

新迪创始人、董事长叶修梓先生也坦然对这个问题进行了回应：引进源代码只是一个起点，未来我们需要做的事情还很多，有机遇就会有挑战。

在软件应用方面，把行业的知识、行业的标准、行业的流程都结合起来，研制行业专用软件；在产品方面，根据实际需求进行不断地优化，弥补欠缺的功能，这些都是我们面临的挑战；但是另一方面，从市场和销售的角度，新迪有国内一流的销售团队，大环境上也有政策支持，我们相信在不久的将来，新迪的三维CAD软件、我们国产自主的三维CAD软件的市场份额会越来越大。叶修梓坚信的对媒体坦言。

而在巨头环伺的三维CAD市场中,国产CAD软件如何真正实现突围，从而占据一席之地呢？新迪自有破局之法。

从最初举步维艰获得A轮融资，到如今备受资本青睐，新迪能够走到今天，是一步一个脚印慢慢积累的：从积累技术到积累资金再到一步步跨越式发展。都离不开新迪的专注，专注就会专业，专业才会走得长远。

叶修梓指出，新迪的发展离不开国家政策支持，制造业作为国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。我国“十四五”规划纲要提出要“坚持自主可控、安全高效，推进产业基础高级化、产业链现代化，保持制造业基本稳定，增强制造业竞争优势，推动制造业高质量发展”。以及知识产权的日趋完善，都是促进新迪发展壮大不可或缺的条件。

先进技术的引进与学习，原有技术的传承与消化，研发资源的整合与利用，是一个甚为艰难的过程，新迪经过不懈的探索与尝试，确定“高铁模式”是目前公认的国产三维CAD突围的最正确的方式。“高铁模式”即通过“引进—消化—吸收—再创新”的模式，研发出有竞争力的产品。

叶修梓还表示，引进国际一流三维CAD源代码，借鉴国外先进的技术，站在巨人的肩膀上，才能更好地发力；务实为本：保证引进来的东西，是经过反复“咀嚼”能够有效消化的，消化后能够运用到实际的；创新驱动：不断优化，推陈出新，实现突破与跨越。

云架构是未来发展的一大趋势，发布会当天，新迪推出新产品品牌：“天工”CAD和天工云CAD。旗下的“天工CAD”能够提供各种通用的三维设计功能，以及面向部分行业的专业设计功能；“天工云CAD”采用云化和平台化的技术架构，能够支持各种各样的客户终端。现今，国内诸多工业软件公司也都纷纷开始研发自己的基于云架构的产品，而天工CAD和天工云CAD发布则将这一趋势推到一个新的高度。

谈及新迪未来的战略，叶修梓先生表示：未来新迪还有漫长的路要走。在未来，新迪3D将继续坚持产品创新以及用户体验的持续改善。除此之外，要坚持步履不停，持续开发，致力打造良好的生态战略。真正实现“中国高铁”模式从开始的“走出去”学习技术，到现在的“走出去”输出技术这种质的飞跃。这是国产创新技术的突围之路，也是市场经济的期待与需要。

责任编辑：钟新