（原标题：驾图：用区块链“激活”车联网）
随着互联网应用的普及，智能出行正在悄然改变着人们的生活方式。不过，近年来，车联网市场竞争激烈但发展缓慢，由于接入网络的车辆越来越多，各种车联网产品不可避免地集体遭遇了数据信任、安全以及可持续性的难题。那么，如何有效地处理这一庞大的数据、如何创新“激活”车联网企业成为了一个必须解决的难题。
区块链赋能车联网的“小试牛刀”
车联网是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。
从车联网概念诞生开始，就一直受到了资本和行业巨头的追捧，无论是传统的汽车产业巨头宝马、奔驰还是BAT等互联网企业，都早早地开始了车联网行业的布局。据不完全统计，截至到今天，车联网行业的资本运作总额已经超过3万亿人民币。
庞大的市场需要好的激励机制来刺激消费，区块链技术的出现可谓恰逢其时，一定程度上为车联网行业的进一步发展带来了希望。但与此同时，区块链技术目前在落地应用仍存在诸多瓶颈待突破。
质数链网科技成都有限公司(简称质数链网)CEO邓柯对人民创投说：“尽管市场上已经有超过100个不同的区块链底层技术，但大部分基于实体经济的业务依然非常难于运用在区块链基础设施之上。”
因此，在当下区块链概念遍地开花的背景下，各行各业都在寻求区块链技术落地应用机会，工信部赛迪区块链研究院产品总监高睿之前就提到，区块链在车联网中的应用场景可将用户、员工、数据贡献者、创意贡献者等都纳入到车联网的应用体系中，而区块链赋能车联网的新科技产品，也试图探索其重生道路。
驾图信科技有限公司CEO葛建东对人民创投表示，如果在智能车链中植入区块链技术，能够实现让大数据价值归数据生产者获得收益，这样的“链能经济”将会成为车联网行业中的新商业模式。
人民创投了解到，为突破技术落地的探究，质数链网创新推出了小贷监管链、供应链金融链、数据资产交易链等六大区块链技术应用，并运用于“驾图盒子”车联网等项目上试水，从而助力实体经济转型。
区块链重塑车联网的价值链和生态链
“以前，虽然大部分车联网产品都有故障检测、行程分析、油耗记录等诸多功能，但仍然很少有人会自己花钱主动购买这种类型的产品，毕竟对于绝大部分私家车车主而言，汽车出现故障的概率很低，而其他的查询需求都属于弱需求”葛建东说。
人民创投了解到，传统车联网产品安装在车里后，车主可以通过手机APP对车辆进行远程定位，并获得车况检测、违章提醒、保养保险提醒等数据综合服务，然后获取积分奖励。这个积分可用于兑换平台派发的油卡、车套、洗车卡等礼品。然而，以赠品回馈的方式难以做出更大的市场规模，产品很难“取悦”用户。因此，一直以打造OBD为战略核心的驾图决定为其升级的蜜糖版盒子介入区块链，希望能够创新出更为有效的激励机制来开拓新的车联网世界。
“我们更希望看到的是能够用积分及数字通证的形式帮助用户真正实现数据资产化，这样一种模式在回馈C端用户的同时，也使得智能车链用户规模的指数型增长成为可能。”葛建东对人民创投表示，“区块链+”这一举措在新老用户中都得到了很好的反响。
新加坡IOV非营利性基金会一直致力于打造全球最大的汽车大数据共享平台智能车链（SCC，Smart Car Chain），这个平台首次亮相于2018中国国际大数据产业博览会上。IOV基金会主席柯伟德向人民创投表示，在智能车链平台上，OBD盒子和保险公司以及更多机构都能有很强的业务关联。比如通过汽车获得停车熄火的即时状态，车联网把握推送保险信息的精准时机，车主停车后有查看手机的天然习惯，通过基于对人、车、信息从数据维度做精准同步，从而把握最佳销售时机，顺畅完成了一次保险需求与服务的无缝衔接，最终实现超高的商业转化率。
这样一来，车联网产品企业让用户享受车联网服务以外，还能赢取收益，降低出行成本。
落地应用仍有诸多挑战
区块链为车联网提供了全新的发展思路，但仍有诸多问题需要未来进一步解决。
数字资产是区块链发展史上一项重大发现，比特币虽然称之为数字通证的“先祖”，但在技术上仍有其不稳定因素。而在当下“数币并发、泥沙俱下”的环境中，如何避免成为“韭菜”是一项颇为考验眼力与脑力的事情。
在车联网和区块链的融合中，通过基于区块链赋能实体经济中派发激励的应用场景，企业能够为用户提供一种创新型的数字化激励，在企业的市场化运营过程中，其价值将随着企业的发展而增长。但想要完全激活这种高效的激励机制，目前仍有诸多课题需要攻克。比如数据主要源自汽车后市场，数据何时能够实现出厂上链，以及软硬件不匹配的问题等。
从政策法规层面而言，一些区块链项目仍然存在发币募资的行为，这在国内现行法律框架内是难以为继的。虽然能够在海外谋求发展，但若想进入中国市场，如何正确利用区块链技术的激励机制，合理使用激励机制，仍是区块链创业者必须解决的问题。
